Von allen Bundesländern ist NRW das Erzeugerland Nummer 1 für Zement und Branntkalk. Bei der Herstellung beider Produkte werden große Mengen CO2 emittiert, die durch einen Brennstoffwechsel nur teilweise verringert werden können. Daher besteht Einigkeit, dass die CO2-Abscheidung mit anschließender Speicherung oder Wiederverwendung (CCUS) für uns unverzichtbar ist. Klar ist auch, dass beide Industrien fest entschlossen sind, Teil der Lösung zu sein. Entsprechend aktiv forschen und entwickeln wir auf der Suche nach geeigneten und wirtschaftlichen Abscheidetechnologien.
Unser Unternehmen produziert seit 100 Jahren Zement und Kalk am Standort Erwitte im Herzen Westfalens. Zusammen mit unseren Nachbarbetrieben bilden fünf Hersteller das größte Zement-Cluster in Deutschland, mit einem entsprechend hohen CO2-Ausstoß. In der Gemeinschaftsinitiative „Klimaneutrale Zementregion Erwitte / Geseke“, treiben wir mit aktiver Unterstützung der beiden Standortgemeinden die Schaffung der technischen Voraussetzungen voran, um unsere Betriebe zu transformieren. Neben deutlich vergrößerten Stromnetz-Anschlüssen geht es vor allem um die Schaffung von Logistiklösungen für den CO2-Abtransport. Es liegt auf der Hand, dass die-Bündelung des CO2-Transports mehrerer Emittenten in einer Region erhebliche Skalen- und Auslastungs-Vorteile bietet.
Für manche Standorte kann ein leistungsfähiger Bahntransport die Lösung sei, zumindest übergangsweise. Für die meisten Standorte, wie den unseren, erscheint nur der Pipeline-Transport vom Zement- und Kalkwerk bis zum Zielort ausreichend leistungsfähig und zuverlässig. Darüber besteht Einigkeit sowohl in der Fachwelt als auch bei den politischen Entscheidungsträgern. Unbestritten ist auch, dass wir als Hersteller das Pipeline-Netz nicht selbst errichten können. Ein Automobilhersteller baut schließlich auch keine Autobahn.
Der Blick über die Grenzen nach Holland und Belgien zeigt, dass ein entsprechendes CO2-Leitungsnetz nicht ohne den entschlossenen Einsatz staatlicher Finanzen entstehen kann. Die öffentliche Hand hat dabei die Wahl, ob sie selbst investiert oder private Infrastruktur-Investoren so unterstützt und absichert, dass diese zur Tat schreiten. NRW muss hierfür aus Eigeninteresse Schrittmacher in Deutschland sein. Kein anderes Bundesland hat eine vergleichbare industrielle Basis mit einem entsprechend hohen CO2-Fußabdruck.
Die Zeit drängt. Damit Deutschland bis 2045 klimaneutral wird, braucht es für die „Hard-to-Abate“-Industrien schnell die richtigen Weichenstellungen, nicht nur auf Bundesebene, sondern gerade auch in NRW. Sie reichen von der finanziellen Unterstützung des Pipeline-Netzes über die Ermöglichung der CO2-Speicherung an Land bis hin zur Organisation eines aktiven Bürgerdialogs, der eine breitere Akzeptanz für die vor uns liegenden Schritte herstellt. Nur wenn die Mehrheit unserer Gesellschaft die Dekarbonisierung befürwortet, wird sie auch die Pipelines und Speicher akzeptieren. Wie beim Ausbau der Windkraft zu beobachten, können dabei Beteiligungsmodelle zugunsten von Bürgern und Kommunen sehr hilfreich sein.